Gobierno impulsa transformación de aeropuertos regionales para convertirlos en motores de desarrollo y competitividad
Panamá, 26 de febrero de 2026. En el marco del Gabinete Logístico, el gerente general del Aeropuerto Internacional de Tocumen, José Ruiz Blanco, presentó la estrategia nacional para transformar los aeropuertos regionales en plataformas productivas, integradas y sostenibles, alineadas con la visión de desarrollo territorial del país.
La iniciativa busca ordenar y fortalecer la gestión de los aeropuertos Enrique Malek (David), Scarlett Martínez (Río Hato) y Enrique A. Jiménez (Colón), que actualmente operan bajo un modelo estructuralmente deficitario.
En 2025, estos aeropuertos registraron un EBITDA negativo cercano a 5 millones de dólares. De mantenerse el esquema actual, el costo proyectado para el Estado alcanzaría aproximadamente 60 millones de dólares en los próximos 30 años.
Ante esta realidad, se propone iniciar un Contrato de Operación y Mantenimiento (O&M) por cinco años como fase de ordenamiento y creación de valor. Este modelo permitirá estandarizar la operación, mejorar la eficiencia, controlar costos, aumentar el número de pasajeros, incrementar el turismo y sentar las bases que permitan valorizar estos aeropuertos y aprovechar su potencial.
Durante la evaluación técnica se analizaron distintas alternativas de gestión, incluyendo esquemas de asociación público-privada y contratos de concesión de gestión a largo plazo. Si
n embargo, se determinó que el modelo de Operación y Mantenimiento constituye la fase inicial más adecuada para estabilizar financieramente los aeropuertos, reducir progresivamente el déficit, aumentar el crecimiento del tráfico y crear condiciones que permitan, en el futuro, evaluar esquemas de concesión sostenibles.
En esta fase, Tocumen, S.A. mantendrá la responsabilidad de financiar las inversiones necesarias para el cumplimiento normativo, la modernización y el mantenimiento mayor de los aeropuertos regionales, mientras el operador seleccionado ejecutará dichas inversiones bajo estándares definidos y supervisión centralizada.
Además, la activación estratégica de los aeropuertos de David y Río Hato podría representar para el país hasta 8,000 millones de dólares en beneficio social vinculado al turismo, así como la generación de aproximadamente 1,750 empleos directos y 10,600 indirectos, según estudios técnicos citados.
En el caso del aeropuerto de Colón, se evalúa su desarrollo como polo logístico especializado en carga de alto valor, centros de mantenimiento de aeronaves y oportunidades afines con la logística y la carga, con potencial de integración con la Zona Libre y los puertos cercanos.
La estrategia forma parte del compromiso del Gobierno Nacional de fortalecer el sistema aeroportuario, reducir la carga fiscal asociada a subsidios recurrentes y convertir los aeropuertos regionales en motores de desarrollo económico, empleo y competitividad para las provincias.


• El galardón fue otorgado en una ceremonia especial celebrada en la Terminal 2.
ero de 2026. El Aeropuerto Internacional de Tocumen, principal puerta de entrada a Latinoamérica y eje estratégico de la conectividad aérea regional registró en enero de 2026 un total de 2,021,225 pasajeros, lo que representa un incremento del 15% en comparación con el mismo mes de 2025, equivalente a 263,444 viajeros adicionales. La cifra constituye además el mayor volumen de pasajeros alcanzado históricamente en un mes de enero.
Panamá, 10 de febrero de 2026. El Consejo Municipal de Panamá celebró una sesión oficial en las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Tocumen, un encuentro que reunió a autoridades nacionales, representantes del distrito capital, miembros de la comunidad del corregimiento de Tocumen, en un espacio que reafirma el papel estratégico de esta terminal aérea como principal puerta de entrada a Latinoamérica y eje fundamental de la conectividad regional.
Panamá, 23 de enero de 2026. En el marco de una conferencia conjunta ante medios de comunicación nacionales e internacionales, el gerente general de Tocumen S.A., Jose Ruiz Blanco, presentó el balance de gestión del Aeropuerto Internacional de Tocumen correspondiente a 2025 y las proyecciones estratégicas para 2026, destacando el papel del aeropuerto como uno de los activos más relevantes de Panamá y de la conectividad aérea latinoamericana.
on 32,036 operaciones aéreas, reflejando el crecimiento del turismo interno y de la conectividad regional. No obstante, Ruiz Blanco explicó que este avance plantea el reto de avanzar hacia un nuevo modelo de gestión que permita acompañar la demanda con infraestructura adecuada, sostenibilidad operativa y mayor eficiencia económica.



