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Operaciones en los aeropuertos de Tocumen y Panamá Pacífico se desarrollan con normalidad

Panamá, 7 de abril de 2026. El Aeropuerto Internacional de Tocumen y el Aeropuerto Internacional Panamá Pacífico informan que sus operaciones aéreas se desarrollan con normalidad, luego de las coordinaciones realizadas desde la noche de ayer entre los equipos operativos de ambas terminales y las autoridades competentes, ante las afectaciones en la movilidad registradas tras la explosión ocurrida en el Puente de Las Américas.

De manera preventiva, se activó un trabajo conjunto con las entidades de Migración, Aduanas, Cuarentena y la Autoridad de Aeronáutica Civil (AAC) para garantizar la llegada oportuna del personal operativo y asegurar la continuidad del servicio en los aeropuertos.

En el caso del Aeropuerto Internacional Panamá Pacífico, los vuelos internacionales programados durante la mañana de hoy despegaron según itinerario, sin contratiempos. Asimismo, los vuelos previstos para la tarde y la noche mantienen su programación regular, sin afectaciones.

En Tocumen, las aerolíneas también tomaron previsiones operativas desde el día de ayer. Particularmente, Copa Airlines coordinó con antelación la disponibilidad de sus tripulaciones, lo que permitió mantener la puntualidad de sus operaciones sin registrar desvíos de aeronaves hacia otros aeropuertos.

Hasta el momento, ni los aeropuertos ni las entidades que operan en ambas terminales han registrado inconvenientes operativos. Como medida preventiva, se recomienda a los pasajeros llegar al aeropuerto con al menos tres horas de anticipación para vuelos internacionales y mantenerse atentos a los canales oficiales y redes sociales de sus aerolíneas para conocer cualquier actualización relevante sobre sus itinerarios.

El Aeropuerto Internacional de Tocumen, junto a sus aliados estratégicos, continúa trabajando de manera coordinada para garantizar operaciones seguras, eficientes y confiables para todos los pasajeros.

Semana Santa: el Aeropuerto Internacional de Tocumen gestionará más de 78 mil pasajeros

Panamá, 1 de abril de 2026. El Aeropuerto Internacional de Tocumen prevé un elevado flujo de viajeros durante el periodo de Semana Santa de 2026, con una proyección de 78.332 pasajeros entre llegadas y salidas programadas del 1 al 5 de abril.

Del total previsto, 40.932 pasajeros corresponden a salidas, mientras que 37.400 arribarán a la ciudad de Panamá, lo que representa un promedio diario aproximado de 15.666 viajeros durante el asueto.

“Sabemos que en Semana Santa muchas personas viajan para reencontrarse con su familia o tomar un descanso, por eso hemos reforzado la coordinación con toda la comunidad aeroportuaria para ofrecer una experiencia fluida, ordenada y segura desde el momento en que llegan a Tocumen”, asegura José Ruiz Blanco, gerente general de Tocumen, S.A.

La terminal aérea señaló que el mayor movimiento se registrará el 5 de abril, cuando se estima el tránsito de 9.705 pasajeros en salida y 8.876 en llegada.

Entre los destinos internacionales con mayor demanda figuran Bogotá y Medellín, en Colombia; San José, en Costa Rica, y Miami, en Estados Unidos. A nivel nacional, destaca la provincia de Chiriquí como uno de los principales puntos de desplazamiento.

Las aerolíneas recomiendan a los pasajeros presentarse en el aeropuerto con al menos tres horas de antelación a la salida de su vuelo, a fin de completar los procesos de registro, facturación de equipaje, controles de seguridad, migración, aduanas y ubicación de la puerta de embarque.

El Aeropuerto Internacional de Tocumen indicó que ha coordinado acciones con las entidades aeroportuarias para garantizar una atención rápida, segura y eficiente ante el incremento del tráfico de viajeros durante este periodo festivo.

Primera fase de rehabilitación integral de pistas en el Aeropuerto Internacional de Tocumen registra 70% de avance

Panamá, 23 de marzo de 2026. El Aeropuerto Internacional de Tocumen avanza en la rehabilitación de sus dos pistas de aterrizaje, un proyecto estratégico valorado en 56.9 millones de dólares que refuerza su papel como principal puerta de entrada a Latinoamérica y eje clave de la conectividad aérea regional.

Tras culminar la fase de pruebas técnicas para definir materiales y especificaciones, los trabajos avanzan conforme al cronograma establecido por Tocumen, S.A. y el Consorcio PYCRAT, conformado por MOTA-ENGIL, Engenharia e Construção, S.A. y Constructora MECO, S.A.

Las obras se desarrollan en horario nocturno y no afectan las operaciones aéreas, ya que Tocumen cuenta con dos pistas de aterrizaje, lo que le otorga flexibilidad operativa y garantiza la continuidad de los vuelos mientras se interviene una de ellas. “El fortalecimiento de nuestras pistas es una inversión estratégica que consolida a Tocumen como el principal hub de las Américas. Este proyecto garantiza seguridad, eficiencia operativa, respalda el crecimiento del turismo, la competitividad de Panamá y la conectividad aérea que nos distingue como puerta de entrada a Latinoamérica”, afirmó el gerente general, José Ruiz Blanco.

Por su parte, el vicepresidente de Ingeniería y Proyectos, Ramón Zambrano, detalló que la fase preparatoria contempló estudios de campo, análisis técnicos y el desarrollo del proyecto de construcción para la pista 03L-21R, el cual establece con precisión el alcance de la intervención en la franja central de la superficie.

Agregó que los trabajos nocturnos incluyen perfilado y limpieza de la pista, aplicación de riego de adherencia, colocación y compactación de mezcla asfáltica en caliente, reposición de la señalización horizontal y rigurosos controles de calidad, tanto topográficos como de materiales, garantizando así la seguridad y eficiencia operativa.

De acuerdo con Zambrano, los trabajos registran 2,050 metros lineales intervenidos, lo que representa un avance del 70% en esta primera fase. Una vez concluida la pavimentación, se procederá a la etapa final de ranurado de la pista. ‘El ranurado, o estriado del pavimento, consiste en la realización de surcos transversales en la capa asfáltica con el fin de mejorar la fricción entre las aeronaves y la superficie de la pista, además de facilitar el drenaje del agua, lo que contribuye a reforzar las condiciones de seguridad durante las maniobras de despegue y aterrizaje.

La pista 03L cuenta con una longitud total de 2,682 metros y el ancho de intervención del recarpeteo corresponde a una franja central de 18 metros, distribuidos en 9 metros a cada lado del eje central de la pista.

En cuanto a la segunda pista, la 03R-21L, Zambrano añadió que se encuentra en etapa de elaboración de su proyecto de construcción y avanza conforme al cronograma general establecido para la intervención.

El contrato contempla dos años de obras y dos adicionales de mantenimiento, con el objetivo de extender la vida útil de ambas pistas por al menos 20 años.

En tanto, durante esta primera fase de trabajos, el secretario general de Metas, José Ramón Icaza, realizó un recorrido de inspección como parte del seguimiento a los proyectos estratégicos impulsados por el presidente José Raúl Mulino para fortalecer la infraestructura aeroportuaria y la competitividad del país.

En enero de 2026, Tocumen registró 15,420 movimientos de aeronaves, un 12% más que en enero de 2025. Actualmente conecta a Panamá con 95 destinos internacionales a través de 16 aerolíneas comerciales de pasajeros y 15 de carga.

En 2025 movilizó casi 21 millones de pasajeros, cifras que reflejan la relevancia del aeropuerto y la necesidad de mantener su infraestructura en óptimas condiciones.

Inicia primera fase de recuperación del cielo raso en la Terminal 2 del Aeropuerto de Tocumen

Panamá, 12 de marzo de 2026. El Aeropuerto Internacional de Tocumen, principal puerta de entrada a Latinoamérica y el Caribe, invertirá B/. 139,000.00 en el servicio integral de mantenimiento y mejora, en una primera etapa, del cielo raso metálico fabricado por Hunter Douglas y las vigas de la estructura del techo ubicadas en la Zona 3B de Área Central de la Terminal 2 (T2).

La intervención en esta primera fase responde a los daños ocasionados por filtraciones en los tragaluces durante la temporada lluviosa, situación que ha requerido acciones correctivas para preservar las condiciones de seguridad, salubridad y adecuada presentación de las instalaciones aeroportuarias.

La Terminal 2, entregada el 22 de junio de 2022 y construida por la empresa Norberto Odebrecht S.A. (hoy CNO, S.A.), ha registrado diversas anomalías constructivas. Entre ellas, hundimientos en la plataforma de estacionamiento que afectaron el año pasado 10 de las 20 puertas de embarque y desembarque, generando gastos extraordinarios para la administración aeroportuaria, así como pérdidas por ingresos no percibidos en locales comerciales impactados por estas situaciones.

El alcance de los trabajos contempla la desinstalación y reinstalación de los paneles metálicos, limpieza especializada, lavado profundo, tratamiento anti hongos, pulido, brillado y sellado de 780 metros cuadrados de cielo raso, además de la limpieza de vigas y aplicación de pintura en aproximadamente 1,400 metros lineales de vigas metálicas. Asimismo, se aplicará un sistema de recubrimiento de poliuretano de alta resistencia destinado a la protección, conservación y renovación de las vigas intervenidas.

El contrato incluye además el suministro de equipos de elevación, gestión administrativa, cumplimiento de estrictas medidas de seguridad para trabajos en altura, fianzas, manejo responsable de desechos y todos los recursos técnicos necesarios para garantizar una ejecución eficiente y segura.

El gerente general del Aeropuerto Internacional de Tocumen, José Ruiz Blanco, destacó que la intervención responde a criterios técnicos y de prevención orientados a reforzar la seguridad integral de la terminal.

“Nuestra prioridad es salvaguardar la seguridad de los pasajeros, colaboradores, concesionarios y personal de compañías aéreas que operan en Tocumen. La Terminal 2 es la carta de presentación de Panamá ante el mundo; por ello, debemos asegurar que sus instalaciones mantengan estándares óptimos de infraestructura, orden y calidad. Estas acciones correctivas fortalecen la seguridad operacional y garantizan una experiencia adecuada desde el primer momento en que se arriba al país”, afirmó.

Por el Aeropuerto Internacional de Tocumen se movilizan en promedio más de 65 mil viajeros diarios hacia más de 90 destinos en América y Europa, lo que refuerza la importancia de mantener sus instalaciones en óptimas condiciones de seguridad, funcionalidad e imagen. El plazo estimado de ejecución es de cinco meses y los trabajos se desarrollarán en horario nocturno, sin afectar el libre tránsito de pasajeros ni las operaciones aéreas, garantizando la continuidad eficiente del principal hub de conexión de Panamá y la región.

Gobierno impulsa transformación de aeropuertos regionales para convertirlos en motores de desarrollo y competitividad

Panamá, 26 de febrero de 2026. En el marco del Gabinete Logístico, el gerente general del Aeropuerto Internacional de Tocumen, José Ruiz Blanco, presentó la estrategia nacional para transformar los aeropuertos regionales en plataformas productivas, integradas y sostenibles, alineadas con la visión de desarrollo territorial del país.

La iniciativa busca ordenar y fortalecer la gestión de los aeropuertos Enrique Malek (David), Scarlett Martínez (Río Hato) y Enrique A. Jiménez (Colón), que actualmente operan bajo un modelo estructuralmente deficitario.

En 2025, estos aeropuertos registraron un EBITDA negativo cercano a 5 millones de dólares. De mantenerse el esquema actual, el costo proyectado para el Estado alcanzaría aproximadamente 60 millones de dólares en los próximos 30 años.

Ante esta realidad, se propone iniciar un Contrato de Operación y Mantenimiento (O&M) por cinco años como fase de ordenamiento y creación de valor. Este modelo permitirá estandarizar la operación, mejorar la eficiencia, controlar costos, aumentar el número de pasajeros, incrementar el turismo y sentar las bases que permitan valorizar estos aeropuertos y aprovechar su potencial.

Durante la evaluación técnica se analizaron distintas alternativas de gestión, incluyendo esquemas de asociación público-privada y contratos de concesión de gestión a largo plazo. Sin embargo, se determinó que el modelo de Operación y Mantenimiento constituye la fase inicial más adecuada para estabilizar financieramente los aeropuertos, reducir progresivamente el déficit, aumentar el crecimiento del tráfico y crear condiciones que permitan, en el futuro, evaluar esquemas de concesión sostenibles.

En esta fase, Tocumen, S.A. mantendrá la responsabilidad de financiar las inversiones necesarias para el cumplimiento normativo, la modernización y el mantenimiento mayor de los aeropuertos regionales, mientras el operador seleccionado ejecutará dichas inversiones bajo estándares definidos y supervisión centralizada.

Además, la activación estratégica de los aeropuertos de David y Río Hato podría representar para el país hasta 8,000 millones de dólares en beneficio social vinculado al turismo, así como la generación de aproximadamente 1,750 empleos directos y 10,600 indirectos, según estudios técnicos citados.

En el caso del aeropuerto de Colón, se evalúa su desarrollo como polo logístico especializado en carga de alto valor, centros de mantenimiento de aeronaves y oportunidades afines con la logística y la carga, con potencial de integración con la Zona Libre y los puertos cercanos.

La estrategia forma parte del compromiso del Gobierno Nacional de fortalecer el sistema aeroportuario, reducir la carga fiscal asociada a subsidios recurrentes y convertir los aeropuertos regionales en motores de desarrollo económico, empleo y competitividad para las provincias.